05.08.2008 Nouveaux produits Continental pour véhicules utilitaires: plus d'efficacité, de confort, de sécurité et d'écologie.

A l'occasion du 62ème salon IAA du véhicule utilitaire, Continental présentera les meilleurs produits de 5 de ses divisions.

De nouveaux pneus et capteurs réduisent la consommation de carburant et renforcent la sécurité.

Des systèmes novateurs d'assistance à la conduite diminuent les risques d'accident.

Des idées pour une transmission plus efficace et moins d'émissions.

De nouveaux tachygraphes pour une gestion plus efficace de la flotte. 

Un capteur intégré au système de suspension pneumatique offre de nouvelles possibilités de réglage.

Hanovre, août 2008. A l'occasion du 62ème salon du véhicule utilitaire qui aura lieu du 23 septembre au 2 octobre à Hanovre, l'équipementier automobile international Continental présentera sur son stand (B05, hall 17) et dans l'enceinte extérieure (G 63) une offre importante de produits et services pour les fabriquants de véhicules utilitaires, les exploitants de flottes et les fabriquants de véhicules spéciaux. Avec la reprise l'an dernier de la société Siemens VDO Automotive AG, la gamme de produits s'est à nouveau considérablement élargie dans le secteur des véhicules utilitaires et spéciaux. On compte parmi ces produits de nouvelles offres dans le domaine de l'électronique sécuritaire, des systèmes de commande et de contrôle pour l'électronique d'entraînement et de bord ainsi que des produits et services divers relatifs aux tachygraphes, des appareils soumis à des directives légales, entre autres européennes. Au total, 5 des 6 divisions de Continental présenteront de nouveaux produits et services au salon IAA 2008 du véhicule utilitaire.

De nouveaux pneus pour remorque pour un meilleur kilométrage et une plus faible consommation de carburant

Conformément aux impératifs d'"économies de carburant" et d'"augmentation du kilométrage", deux nouveaux pneus pour remorque seront présentés: le HTR2, révélé au public pour la première fois en avril à Birmingham, et le nouveau HTL1 qui sera présenté pour la première fois au salon IAA 2008. Le HTR2 385/65R22,5 est un pneu régional qui se démarque dans sa catégorie par sa résistance au roulement. La bande de roulement du HTR2 est dotée de 20% de gomme en plus et d'une profondeur de profil optimisée de 17 mm. Une plus grande empreinte au sol permet un excellent roulement à plat avec une usure homogène. Avec son kilométrage exceptionnel, le HTR2 est un pneu hors pair. La résistance au roulement, diminuée de près de 5% avec le HTR2, signifie une économie de carburant d'un litre au cent. Le HTL1 385/55R19,5 est l'évolution logique du HTL de Continental. Le HTL1 est conçu pour parcourir de longues distances  sur autoroute et sa taille est idéale pour les remorques à grand volume. Par rapport à ses prédécesseurs, le HTL1 permet un kilométrage et une résistance au roulement sensiblement meilleurs.

Nouveaux assistants pour diminuer les risques d'accidents: avertisseur de distance, assistant de tenue de cap, rétroviseur d'angle mort

A partir de cette année, pour une meilleure sécurité des poids lourds, Continental fabrique pour la première fois un système en série d'assistance à la conduite qui surveille l'angle mort à la droite du véhicule et qui prévient les collisions. Ainsi, Continental a voulu se préparer aux nouvelles directives annoncées, qui prescriront ces systèmes sur tous les poids lourds à partir de 2013. C'est pourquoi l'équipementier automobile présentera au salon IAA du véhicule utilitaire des systèmes de surveillance de l'espace de circulation derrière le poids lourd. Mais ce n'est pas tout: l'assistant de tenue de cap et un capteur radar nouvelle génération avec assistant de freinage contribueront de façon décisive à la diminution des risques d'accident. Un bon équipement des nouveaux poids lourds avec ce système devrait, à l'avenir, réduire le nombre de collisions par l'arrière des poids lourds.

Des idées pour une meilleure transmission et une plus faible consommation

Continental offre également des systèmes et composants pour la transmission qui permettent aux véhicules utilitaires de faire face aux normes d'émissions strictes EPA 10 (USA), Japan 09 ou Euro VI et, en même temps, de réduire à la fois la consommation de carburant et les émissions. Par exemple, les appareils de commande Continental pour systèmes d'injection et 'antipollution' ont été conçus pour des moteurs à 4-8 cylindres et avec une cylindrée habituelle de 4 à 16 litres. Avec l'injection diesel révolutionnaire Piezo-Common-Rail de Continental, les petits transporteurs et les véhicules de ramassage avec une cylindrée maximale de 6,7 litres pourront bénéficier d'une baisse de leur consommation de carburant pouvant atteindre 15%. Un capteur sensible permet de détecter avec une grande précision tous les états du moteur pour optimiser le processus de combustion et, ainsi, réduire les émissions d'oxyde d'azote et de particules. Finalement, avec son système modulaire hybride pouvant être adapté aussi bien aux poids lourds qu'aux véhicules utilitaires, Continental met l'accent sur l'électronique de puissance et sur les batteries afin de permettre à l'avenir d'utiliser des véhicules utilitaires en ville ou en zone urbaine sans auncune émission.

Nouveau tachygraphe avec option de téléchargement à distance pour une plus grande efficacité

Le tachygrpahe nouvelle génération VDO DTCO disposera pourla première fois d'une option de transmission à distance. Cette fonctionnalité de téléchargement permet aux gérants de flotte de consulter la mémoire de base et les données de la carte du conducteur sans avoir à quitter leur bureau, et ce indépendamment de l'endroit où se trouve le véhicule. Les chauffeurs et les entreprises seront tous les deux gagnants: le chauffeur peut à nouveau se consacrer entièrement à sa tâche initiale, à savoir la conduite, et ne doit plus suivre le cycle de chargement. Quant au gérant de flotte, il aura à l'avenir directement accès à toutes les données indépendamment de l'endroit où se trouve le véhicule; les procédures légales seront, pour lui, plus simples, plus économiques et plus efficaces.

Nouveau capteur de pneus pour plus de sécurité et une plus faible consommation

Au salon du véhicule utilitaire IAA 2008, Continental présentera pour la première fois son nouveau système de contrôle de pression des pneus conçu spécialement pour une utilisation dans les véhicules utilitaires. Le système "Intelligent Tire System", avec des capteurs intégrés dans les pneus, surveille en continu la pression et la température des pneus et permet ainsi d'anticiper les pertes de pression. Le chauffeur pourra consulter à souhait et à tout moment la pression de chaque pneu depuis la cabine et sera automatiquement informé de la baisse de pression dans un pneu. Ce système permet donc de réduire l'usure des pneus, ce qui diminue la consommation de carburant et renforce la sécurité.

Nouveau système à suspension pneumatique avec capteurs intégrés pour un réglage optimisé

ContiTech Air Spring Systems présente, avec le fabricant d'essieux BPW, un système à suspension pneumatique équipé d'un capteur de hauteur et de pression sans contact. Ainsi, les conditions techniques sont réunies pour l'utilisation de systèmes électronqiues de suspension pneumatique avec des soupapes électriques. De cette façon, à l'avenir, les semi-remorques pourront profiter des avantages dont bénéficient depuis longtemps les véhicules équipés d'une suspension pneumatique: une perte d'air moindre, un réglage plus précis du niveau de conduite et un réglage multiple du niveau souhaité.

Avec un chiffre d'affaires prévisionnel de plus de 26,4 Mrd d'euros en 2008, le Groupe Continental fait partie des premiers fournisseurs automobiles dans le monde. En tant que fournisseur de systèmes de freinage, de systèmes et de pièces pour moteur et châssis, d'instruments, de solutions d'info-spectacle, d'électronique automobile, de pneus et de produits élastomères techniques, l'entreprise contribue à une plus grande sécurité de conduite et à une meilleure protection climatique. En outre, Continental est un partenaire compétent en matière de communication automobile en réseau. L'entreprise emploie actuellement environ 150 000 collaborateurs sur près de 200 sites répartis dans 36 pays.

Le département des pneus pour véhicules poids lourd, dans lequel sont développés les produits et distribués à travers le monde des pneus pour poids lourds, bus et véhicules industriels, a réalisé un chiffre d'affaires d'environ 1,5 Mrd d'euros en 2007 avec plus de 8 000 collaborateurs.

Les département 'pneus' sont les sponsors officiels FIFA World Cup 2010TM, qui aura lieu en Afrique du Sud en 2010. Pour de plus amples informations à ce sujet, veuillez consulter: www.ContiSoccerWorld.de, www.contiFanWorld.com et www.continental-corporation.com.